阻燃塑料材料在新能源汽車部件中的應用

小車子有許多 的元件總要選用安全性能好的裝修用料，特備是新再生資源小車子，安全性能好的裝修用料的APP就愈加廣。特備是在筆記本電動車充電樁包括鋰電元件等，pp塑料工件都規范要求安全性能好。現在，我們都就同時來查看小車子上較為常見的安全性能好的裝修用料包括各自的元件。

說到新能源汽車，這算是近些年來最熱門的一個領域。而對于材料人來說，最關心的可能還是汽車上的新材料的應用。相對于傳統汽車來說，新能源汽車在材料選擇上有了很大的不同，比如說：電池模塊、充電樁、充電槍等，都是必須采用阻燃材料來做的，下面就一起來看看!

一、快充槍

充電槍作為電動汽車充電連接器，是連接充電樁等充電設施與電動汽車的“橋梁”，品質的好壞直接影響了充電性能及安全性。充電槍的材料要求相對來說較高的，常見的材料有：PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。

二、電源家用插座家用插座

插座插頭的材料主要為PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR、PA66-GF25 FR/ PA66-GF30 FR和PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR (Free of halogen)。

三、殼子

充電樁外殼一般采用阻燃PC材料，材料特點：無鹵阻燃、表面光澤度高、優異的電絕緣性能、優異的機械性能。

四、別的機件

快充樁體現是沒有一致的建筑建筑材料用規定，用對快充樁的用情況需求與某些餐飲行業設備開始對比性，推見建筑建筑材料很好解決改善：

1、電源模塊外殼材料-類似電動工具充電池外殼——PA66+FR材料；

2、樁體內部散熱風扇-PBT+GF或PPE+GF材料，一般選用軸流式扇葉；

3、樁體內部斷路控制體系-MCB或MCCB材料——無鹵阻燃尼龍材料；

4、直流樁體內部金屬隔離支架-以塑代鋼——超高玻纖增強材料或阻燃增強尼龍材料。

五、動力電池模組硬殼

電池包殼體一般可以采用：鋼材、鋁合金、SMC復合材料、碳纖維增強復合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

塑殼由具備有好點的融合性能，是現下扭力電池結構件物料的具體發展前景中心點，據說，在扭力電池細則中對電池的結構件柜體提出了了響應的明確的的防火阻燃性好的要求，而現階段愈來愈多了的各個企業也起通過防火阻燃性好塑料材質來做扭力電池。

六、汽車聯系器

連接器材料的基本要求：耐熱阻燃!連接器接觸件是金屬，插拔次數高，要求材料具備良好的阻燃性，且耐熱，避免起火，目前連接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。

七、自動汽年充電樁線

的與傳統式的家裝電線數據線，小車充家裝電線根據其有APP區域環境的特殊化性，對村料具很高的的標準。隨著電動三輪小車蓄電的時候時刻較短，電流值撓度大，適用頻段高，因為在絕對保持良好的隔絕性一并還的標準村料有很大的耐溫度、耐受損功能，還有在復燃時有無鹵難燃和低煙黏度。